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中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】

花蓮縣政府進行「六十石山空中纜車」可行性評估說明,14日在富里鄉舉行公聽會,規畫的路線中以「羅山-六十石山上站」可行性最高,但須營運27年才能回本,除非允許業者經營飯店等附屬設施,才能提前回本;對此,業者正反意見都有。花蓮縣政府觀光處代理處長彭偉族強調,會將民眾意見納入考量。

花蓮縣府的六十石山空中纜車計畫,原先計畫高寮、東竹各有一條上赤科山、六十石山的纜車路線,甚至纜車還要從赤科山頂往南、經安通直達六十石山,但兩山間距離20公里,規模恐超台北貓纜5倍,且「總經費高達35億」,評估後認為可行性不高。

目前初步評估以「羅山-六十石山上站」可行性最高:由縱管處羅山遊憩區「羅山站」起站,至「六十石山上站」,長3897公尺,興建成本約15億元,如單純以售票收入(每公里30元)計算,自償率僅55.7%,需27年才能夠回本;但如果讓業者蓋飯店等附屬設施來補貼纜車案收入,自償率則能提高到98%,17年即可回本。

公聽會上,經營民宿的羅山社區發展協會理事黃英明質疑,六十石山淡旺季明顯,冬季根本沒遊客,且山區基礎建設及交通接駁沒有規畫,擔心遊客太多「山上大亂」,更擔心纜車影響花海景觀;但也有部落頭目極力贊成纜車興建,認為地方要繁榮的話一定要有建設,興建纜車不只可增進富里鄉的經濟,也可促進地方就業。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者林宏翰台北31日綜合報導)美國職棒大聯盟的日本右投手達比修有在社群網站(Instagram)貼出3年前練投的影片,證明自己不只可以用左手投球,曲球、滑球也難不倒他。

雅虎運動網站形容,從2012年起,達比修已經證明他是棒球界最有天賦的右投手之一,也經常聽說他會用左手投球的傳言,現在從這些影片可以證明「這不是開玩笑的」。

達比修不只能用左手投球,還能投出曲球、滑球等角度犀利的變化球。

達比修2015年開季前動了韌帶置換手術,一整個球季報銷,直到今年5月底才復出大聯盟舞台,半個球季先發17場7勝5敗、防禦率3.41。

今年春訓就有美國媒體報導,達比修用左手投出80英里(129公里)的球速,但都比不上他本人貼出的影片,從投手後方的視角讓球迷驚艷。

達比修2012年與德州遊騎兵隊簽下6年6000萬美元(約新台幣19.3億元)合約,明年到期,球隊看好他明年會有爆發性的表現,傳出有可能用大合約留人。1051231

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